Oddany do użytku w połowie 2019 r. wrocławski projekt biurowy Cavatina Holding sukcesywnie zapełniał...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły modernizację stacji kolejowej Kraków Bonarka. Od piątku (...

Niemal czterohektarowy teren w północnej części nadodrzańskiej wyspy, wart ponad 17 milionów złotych...

W stolicy Dolnego Śląska może powstać nowy, duży park dla ponad 100 tys mieszkańców pięciu dzielnic....

Od kilku już lat spółka Polregio do której należy zabytkowy, przedwojenny dworzec kolejowy Wrocław N...

Rise.pl to polski operator elastycznych powierzchni biurowych, która działa na rynku od 2003 roku. O...

Na północy Wrocławia powstanie nowe osiedle dla osób ceniących spokój, wytchnienie od zgiełku miasta...

Cieszące się dużą popularnością Miasteczko Nova Ochota rośnie. Victoria Dom rozpoczęła właśnie sprz...

Złożono 47 wniosków do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej P...

–W miejscowościach okołowarszawskich deweloperzy niechętnie podejmują się budowy magazynów na zasadach całkowicie spekulacyjnych. Tymczasem firmy, chcąc się tam rozwijać, potrzebują więcej opcji do wyboru i elastyczności w negocjacjach. Nadzieję na przełamanie impasu dają ogłoszone inwestycje, które rozpoczynają się w regionie – twierdzą Janusz Dudek, Senior Associate oraz Katarzyna Adamska, doradczyni w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

Na rynku nieruchomości przyszedł czas na stabilizację średnich cen za mieszkania. Mamy jednak za sobą okres bardzo dynamicznych wzrostów, bo od 2020 roku stawki za metr kwadratowy w największych polskich miastach podniosły się nawet o ponad 70%. A w najdroższych dzielnicach przyjdzie nam zapłacić nawet 15 tys. zł/mkw. więcej za nowy lokal niż jeszcze 5 lat temu.

Wody Polskie realizują lub przygotowują do realizacji 12 projektów inwestycyjnych finansowanych z funduszy europejskich dla regionów, obejmujących obszar Warmii i Mazur, Wielkopolski oraz Podkarpacia. Są to kluczowe dla poszczególnych województw przedsięwzięcia przeciwpowodziowe, retencyjne oraz żeglugowe, których łączna wartość sięga prawie 580 mln zł. Celem podejmowanych działań jest zwiększenie bezpieczeństwa wodnego i poprawa odporności na skutki zmian klimatu.